写于 2017-02-08 11:21:42| 澳门永利平台娱乐| 财政

美国环境保护署关于汽油里程的报告告诉我们,自1980年以来,在美国销售的2009款汽车和轻型卡车实现了燃油经济性的首次大幅提升

没有什么大惊喜:该国正在努力应对最严重的影响大萧条以来的经济衰退

买家们正在回避皮卡,SUV和其他耗油大户

是的,经历了一次经济衰退,实现了30年来里程首次大幅增长

随着经济预期将上升,EPA预计在当前车型年中里程数几乎不会显着增加

但好消息是,美国环保署正在考虑每年减排6%的新标准可以改善环境,能源安全和汽车制造商的健康,而不会出现经济衰退

尽管美国环保署周三宣布了真正的改善,但美国要想减少石油成瘾和全球变暖污染还有很长的路要走

根据2012年开始的分级标准,到2016年,在美国销售的汽车和轻型卡车的平均排放量必须达到35.5英里/加仑,每年排放量减少5%

对于下一个标准,从2017年到2025年,EPA正在考虑减排3%至6%

我们需要将速度提高到每年6%的减排​​量,从现在起15年后将平均里程数提高到62英里/加仑

记录:美国环保署的年度燃料经济趋势报告发现,平均而言,2009款车型的燃油经济性增加了1.4英里/加仑,达到22.4英里/加仑,创下了美国有史以来的最高水平

但随着轻型卡车销量再次回升,预计2010款车型的改进仅为22.5

去年的改善是由于SUV和其他轻型卡车销售的经济衰退导致的

这是几十年来的第一次,平均体重和马力显着下降

政府研究发现,在2009年:当汽油价格达到历史高位时,1.4英里/加仑的增长速度是2008年0.4英里/加仑增长的三倍多

EPA报告可在http://www.epa.gov/oms/fetrends.htm找到